关于电动汽车，其实我们早就预测过，很多新能源汽车技术将会实现“外溢”，对于各行各业赋能都相当明显。可能你想不到，现在汽车上所使用的智能驾驶方案也被普遍的应用于扫地机器人行业，当然，扫地机器人又分为工业和家庭。小伙伴们应该能够感觉得出来，这两年扫地机器人越来越专业了，而且在很多大型工厂都出现了工业扫地机器人，极大的提升了工作效率。很多采用的就是视觉方案。
此外，由于充电桩有可能会出现集中挤兑现象，中国电网又发明了虚拟电厂，在网络上实时调整电压，能够显著提升电力的利用率，实现节能。
当然了，网络上依然有个别网上的朋友表示，电动汽车只是昙花一现，燃油车才是真正的未来，你看那些特种行业依然使用燃油车？我们并不否认，在一些极寒或者高海拔地区依然是以燃油车为主，但假以时日，也会慢慢出现替代品。
今天我们不聊汽车，来聊轮船。众所周知，轮船大部分都是采用柴油进行驱动，马力足，但能耗较高，价格自然也特别高昂。那么有没有可能电动汽车的技术被使用在轮船上呢？
就在近期，一艘全新的轮船在湖北宜昌开建，这艘轮船本身并没有特别之处，真正的特色在于它是纯电驱动的，而且也是全球最大的万吨级纯电运输轮船。这款纯电运输轮船的长度为129.9米，宽22米，深7.7米，吃水深度为6.5米，最高能够载重高达1.3740万吨。
这款全新的轮船不仅采用纯电驱动，而且拥有12个锂电池样式的箱式电源，能够驱动行驶500公里。更关键的是，采用的箱式电源是可进行拆卸的，所以这是可以换电的。严格意义上来说，一旦换电基建完整，换电速度可要比加油快多了。
这艘纯电运输轮船未来有啥好处呢？一种原因是速度能有明显提升；第二个就能节省燃料，预计每年可以节省618吨.根据预测，以20年行驶时间计算，预计能节约超过2,000万人民币，这可是一笔妥妥的经济账。
有意思的是，根据披露，这款纯电运输船还将搭载智能辅助驾驶系统，能够提升驾驶效率，也更安全，甚至夜晚也能畅通行驶。
事实上，这已经不是国内首艘纯电运输轮船了。自2024年以来，一大批绿色纯电运输船已经陆续投入到正常的使用中，只不过吨位未达到万吨级别，所以被很多人忽视了。而2024年建设的纯电运输轮船大部分都是在国内海域航行，发展的新趋势慢慢的变快。对于个人而言，省钱是最为关键的，对他们所行驶的水域而言，也更加环保，这真的是一举两得。
这是什么？这就是电动汽车技术快速更新迭代，辐射了很多相关联的行业，让这一些行业也在快速进化。用不了多久，这些电动汽车的技术也会应用在我们生活中的方方面面。
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